2023年12月7日 总第359期
本期编辑：宋可馨
责任编辑：喻琬淋 陈卓
《金融时报》12月6日报道，知情人士透露，苹果公司已通知广东德赛、台湾新普等零部件供应商积极在印新增、扩张产能，以推动印本土生产iPhone 16电池。然而，印官员表示，“鉴于莫迪政府限制中资企业赴印发展，德赛在印扩张之路不会顺利。”据悉，德赛、新普拟封装产自苹果日本供应商TDK的电池，再发给富士康等组装商。目前，TDK正在哈里亚纳邦马尼萨尔工业区（Manesar，系新德里国家首都区的一部分）建设一座占地180英亩的工厂，拟生产iPhone电池。行业专家称，2022年莫迪政府只允许苹果的中国零部件供应商以“同印企成立合资企业”的模式开展业务，这表明苹果供应商在印生产仍旧面临投资限制、海外竞争等多重障碍。2012-2022年印度对肯尼亚出口数据。图源：Trading Economics
《印度快报》12月6日报道，12月4-6日，肯尼亚总统威廉·鲁托（William Samoei Ruto）访印并会见莫迪，两国领导人在农业、国防、数字等领域达成多项合作。农业方面，印宣布拟向肯提供2.5亿美元（250 million）信贷额度，助力肯实现农业现代化。此外，肯还承诺将以合作模式向印企提供耕地。国防方面，印肯拟通过举行联合军演、密切国防工业联系强化双边防务关系。数字公共基础设施方面，肯有兴趣进一步了解印统一支付接口（UPI）。莫迪表示，“在印外交政策中非洲始终处于高度优先地位”，而鲁托则邀请印企在农业、制造业、特别是制药等方面加大对肯投资。喀喇昆仑公路路线图。图源：Research Gate《南华早报》《日经亚洲》12月6日报道，12月2日，一辆沿喀喇昆仑公路行驶的客车在巴基斯坦北部吉尔吉特-巴尔蒂斯坦（Gilgit Baltistan）山区奇拉斯镇（Chilas）遇袭，造成至少10人死亡（其中包含2名巴基斯坦士兵），20余人受伤。喀喇昆仑公路又称中巴友谊公路，北起中国喀什，南至巴北部城市塔科特（Thakot），全长1224公里，其中巴基斯坦段长809公里，多路段由中方参与援建。10月，巴看守总理卡卡尔访华，表示计划将该公路打造成全天候公路。专家分析称，该公路为中巴经济走廊（CPEC）项目中“最重要节点”，若不能确保沿线安全，将危及项目整体推进。目前，尚无组织声明对袭击负责。吉尔吉特-巴尔蒂斯坦首席部长称，巴政府将确保参袭恐怖分子受应有惩罚。
2010-2021年孟加拉国港口吞吐量。图源：CEIC
阿拉伯新闻网（ArabNews）、孟加拉国《商业内幕》12月6日报道，沙特阿拉伯港口开发商红海门户码头（RSGT）12月6日同孟加拉国政府签署特许经营协议：2024年1月起RSGT拟通过公私合作伙伴模式（PPP）管理、经营吉大港的帕腾加（Patenga）码头。帕滕加集装箱码头2023年初竣工，耗资2.4亿美元（$240 million），预计年吞吐量可达50万个标准集装箱（TEU）。据悉，孟总理哈西娜与沙特投资部长哈立德·法利赫（Khalid A Al-Falih）出席协议签署仪式。法利赫表示，该协议开启“沙孟友好关系的新篇章”，有助于加强沙孟物流联系、稳固双边经济联系。2001-2022年AMD营收数据。图源：Statista
《印度快报》11月28日报道，美国半导体企业AMD、印电子和信息技术部12月5日为AMD位于南印班加罗尔的Technostar 研发园区揭幕。Technostar占地50万平方英尺（500000-square-foot，约合46452平方米），供3000名工程师开发CPU、GPU、FPGA（可编程逻辑设备）等。目前，AMD全球员工四分之一在印度，而该园区系AMD全球最大半导体设计中心。7月，AMD宣布未来5年内在印投资4亿美元发展半导体技术。2022年印度各类能源发电装机容量。图源：美国能源信息署
工人在安装输电塔。图源：美联社
《南华早报》12月6日报道，莫迪政府拟在西印古吉拉特邦喀奇兰恩（Rann of Kutch，又译大卡奇沼泽地、大刻赤沼泽地）盐沼中部建设世界最大可再生能源（太阳能和风能）项目，以大力推动印能源转型。喀奇兰恩盐沼靠近印巴边境且富含天然气，长期以来一直是印巴边境的焦点问题。据悉，该项目占地超726平方公里（726 sq km），预估耗资22.6亿美元（2.26 billion），建成后装机容量3000万千瓦，满足1800万（18 million）家庭用电需求。目前，印政府已与阿达尼绿色能源集团（Adani Green Energy）签订2000万千瓦项目的建设合同，但项目负责人表示，“施工难度相当大”。值得注意的是，印政府承诺“到2070年实现‘净零排放’，到21世纪末实现清洁能源装机容量达5亿千瓦”，而当前印煤炭发电量占比70%以上。媒体分析，该项目将为印能源转型做出巨大贡献。图源网络
《印度快报》12月6日发表题为《为什么印度要避免在人工智能领域重走核武领域的老路？》的评论，指出莫迪政府应吸取核军备发展时期的经验教训，抓住发展关键时期，大力发展人工智能，并积极参与规则塑造。本文作者拉贾·莫汉系德里亚洲协会政策研究所（ASPI）高级研究员。人工智能与核武器均可改变地缘政治格局。1945年，广岛、长崎核爆炸展现核武器巨大的破坏力，由此，政治家、科学家不断思考如何限制核武威胁。与此相似，人工智能革命引发了“机器是否会取代、奴役人类”的未来之问，也必将引发经济、社会、政治的广泛变革。如今，人工智能会像核武器一样影响着地缘政治竞争格局。中美等大国迫切建立防火墙防止技术滥用，并尝试建立专门机构，塑造国际规范以便管束人工智能。国际规范方面，中美领导人11月已就军用人工智能监管展开讨论。国际机构方面，有专家学者建议，应效仿国际原子能机构（IAEA）设立国际人工智能机构（IAAI）。与此同时，美正通过全球人工智能合作伙伴关系（GPAI）等倡议建立人工智能发展及管理联盟，增强国际竞争资本。印可从自身核武发展史中至少汲取三点经验：一是在人工智能方面尚无理想主义“裁军”限制的窗口期，印需抓紧时间发展人工智能。二是印需学会借助外力，重视加强与美在人工智能及关键新兴技术领域合作。三是印需抵制选择“印特有的第三条路”的诱惑，科学技术应用是普遍的，不存在“印度物理学”，谨防“20世纪70年代印核武技术发展滞缓导致印在国际政治舞台上受挫”的历史重演。，承认伪阿邦为“印领土”
12月5日丨印内阁考虑在马六甲海峡入口投建超大集装箱港